四大系列減速機一般用以轉(zhuǎn)速比低、扭距大的電機設(shè)備。高速運行的電機、燃氣輪機或別的驅(qū)動力根據(jù)鍵入軸上的少齒傳動齒輪與輸出軸上的大齒輪嚙合減速器以做到降速的目地。一般四大系列減速機也是有幾個傳動齒輪以同樣的基本原理做到夢想的減果。

　　四大系列減速機特性是：在傳送驅(qū)動力時它可以開展輸出功率分離；與此同時，四大系列減速機鍵入軸與輸出軸具備同軸線性，即輸出軸與鍵入軸均安裝在同一主中心線上。因此，四大系列減速機傳動系統(tǒng)已經(jīng)被大家用于替代一般傳動齒輪，而四大系列減速機做為各種各樣齒輪傳動系統(tǒng)軟件中的增速器和變速裝置。

　　四大系列減速機相對性比較大，可以完成運動的合成和溶解。只需合理挑選傳動齒輪的種類和傳動齒輪配對計劃方案，就可以應(yīng)用好多個傳動齒輪來得到大的減速比。掛擋四大系列減速機變速箱僅用以傳送健身運動，其減速比可達好幾千必須強調(diào)的是，當(dāng)四大系列減速機減速比非常大時，傳動齒輪仍能維持結(jié)構(gòu)緊湊、品質(zhì)小、體型小等良勢。除此之外，四大系列減速機還能夠完成運動的合成和溶解，完成各種各樣速率改變的繁雜健身運動。

　　四大系列減速機體型小、品質(zhì)小、結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力大。因為四大系列減速機傳動齒輪具備驅(qū)動力分離，核心輪產(chǎn)生同軸線傳動系統(tǒng)，有效運用內(nèi)齒合傳動齒輪副，齒輪傳動構(gòu)造可以十分緊密。除此之外，因為四大系列減速機好幾個輪聯(lián)合分布在中間輪周邊以一同分攤負載，因而每一個傳動齒輪承擔(dān)的負載較小，而且這種傳動齒輪容許選用較小的變位系數(shù)。

　　四大系列減速機除此之外，該構(gòu)造靈活運用了內(nèi)齒合的大承載力和內(nèi)齒輪自身的容許容積，有益于減少外規(guī)格，使其體型小、品質(zhì)小、構(gòu)造十分緊密、承載力大。一般來說，四大系列減速機傳動齒輪的尺寸和品質(zhì)約為一般傳動齒輪的1/2~1/5(即在同樣負載情況下)

　　四大系列減速機傳動系統(tǒng)快速率因為傳動齒輪構(gòu)造的對稱，即它具備好多個聯(lián)合分布的輪，功效在中間輪和轉(zhuǎn)動臂滾動軸承上的反沖力可以互相均衡，進而有利于提升傳輸快速率。四大系列減速機在恰當(dāng)?shù)膫鬏敺椒ㄌ暨x和合理性的構(gòu)造布局標準下，快速率可達0.97~0.99。